柴油发电机组在中、高速运行时，电流表指针指向放电，或在“o
”的位置上不动，说明充电电路有故障。遇到不能充电现象，首先检查充电发电机的皮带是否过松或打滑，再查看导线连接各处有无松动和接触不良的现象，再按下列步骤判断。下面由小编为大家具体介绍下发电机组不充电的现象及其故障判断方法。
使用直流充电发电机的柴油机，可用旋具在充电发电机电枢接线柱与机壳之间“试火”如有火花，说明充电机本身及磁场接线柱、调节器中的调压器、限流器及充电发电机电枢赛线柱等整个励磁电路是良好的。故障应在调节器的电枢接线柱、截流器至电流表一段。如无火或火花微弱，说明充电发电机或它的磁场接线柱、经调节器中调压器、限流器至充电发电机电枢接线柱即整个励磁电路有故障。
此时，可用导线连接电压调节器上的电枢和电池接线柱，观察电流表的指示。可能有两种现象：一种是有充电电流，这说明电压调节器中的截流器触点烧蚀或并联线圈短路，致使触点不能闭合；另一种是无充电电流，这说明电压调节器电池接线柱至电流表连接线断路耍接触不良。排除这两个可能的故障之后仍不充电，则将临时导线改接充电发电机电枢和磁场接线柱。这时也有两种可能的情况出现：一种是能充电，这表明充电发电机良好，故障在于电压调压器的激磁电路断路，如由于触点烧蚀或弹簧拉力过弱，致使触点接触不良，两触点间连线断路或电阻烧坏等；另一种是不充电，则可拆下充电发电机连接调节器的导线，将发电机的电枢和磁场接线柱用导线连在一起，并和机壳试火。这也有两种可能：有火花则表明发电机是良好的，不充电的原因可能是调节器的励磁电路搭铁；无火花则表明发电机本身有故障，可能是碳刷或整流子接触不良、电枢或磁场线圈断路或搭铁短路等。若以上几种方法都无效，所检查的机件工作都正常，则此时可判定是电流表本身有故障。
